Los autobuses de fiesta son un clásico de Las Vegas. Despedidas de soltero/a, fiestas de cumpleaños y asistentes a discotecas se suben a uno para recorrer el Strip con música y bebidas mientras otra persona conduce. Precisamente ese atractivo es lo que hace que un accidente sea tan peligroso, ya que los pasajeros van de pie, bailando y moviéndose dentro de un vehículo grande sin cinturones de seguridad. Cuando un autobús de fiesta sufre un accidente en Las Vegas, las personas que van dentro salen despedidas sin ningún tipo de sujeción, y la empresa que los transportó tiene mucha más responsabilidad que un conductor común. Así es como funciona una reclamación por accidente de autobús de fiesta en Nevada.
Un autobús de fiesta es un medio de transporte público en Nevada.
Al igual que una limusina o un autobús urbano, un autobús de fiesta que transporta pasajeros de pago es un transportista público según la ley de Nevada. Esta denominación conlleva una mayor responsabilidad legal. Nevada exige a los transportistas públicos el máximo grado de diligencia, acorde con el funcionamiento práctico de su negocio, un estándar que la Corte Suprema de Nevada reafirmó en el caso First Transit, Inc. v. Chernikoff. El ambiente festivo no disminuye dicha responsabilidad. Una empresa que alquila lo que equivale a una discoteca móvil es responsable de la seguridad de todos los pasajeros a bordo, y el hecho de que estos hayan pagado para celebrar no exime al operador de cumplir con las normas básicas de seguridad.
Los autobuses de fiesta son transportistas regulados según la ley de Nevada.
En Nevada, un operador de autobuses para fiestas no es un negocio de alquiler ocasional. Estas empresas son transportistas regulados bajo el Capítulo 706 de las Leyes Revisadas de Nevada (NRS) y deben contar con un certificado de conveniencia y necesidad pública de la Autoridad de Transporte de Nevada antes de poder transportar pasajeros a cambio de una remuneración. Dicho certificado conlleva obligaciones relacionadas con el seguro comercial, la inspección del vehículo y la cualificación del conductor. El sector de los autobuses para fiestas, en particular, atrae a operadores poco fiables que utilizan vehículos sin distintivos o sin inspeccionar, y cuando una empresa incumple los requisitos legales de licencia, mantenimiento o cualificación del conductor, dichas faltas se convierten en prueba directa de negligencia en una demanda por lesiones.
¿Por qué los pasajeros de autobuses de fiesta resultan tan heridos?
El diseño de un autobús de fiesta compromete la seguridad de los pasajeros en cuanto ocurre un percance. Los pasajeros se ponen de pie, bailan y se mueven por un espacio abierto mientras el vehículo está en movimiento, sentados en bancos que recorren las paredes en lugar de estar orientados hacia adelante. Hay postes, una barra, cristalería, altavoces y elementos fijos por toda la cabina. Una frenada brusca, un desvío en la Interestatal 15 o una colisión pueden lanzar a las personas sin sujeción por el interior o contra esos elementos. Incluso un impacto moderado puede lanzar a un pasajero de pie a lo largo de la cabina, razón por la cual los accidentes de autobuses de fiesta suelen producir lesiones en la cabeza, daños en la columna vertebral y fracturas, en lugar de simples contusiones.
La cuestión del cinturón de seguridad en un autobús de fiesta
Mucha gente supone que la falta de un cinturón de seguridad debilita su reclamación. En un autobús de fiesta, suele ser al revés. La ley de cinturones de seguridad de Nevada, según NRS 484D.495, se centra en vehículos de menos de 4.500 kg (10.000 libras), y un autobús de fiesta construido sobre el chasis de un autobús o camión grande supera con creces ese peso. Esto significa que muchos autobuses de fiesta operan legalmente sin cinturones de seguridad en la zona de pasajeros. Un pasajero que no llevaba puesto el cinturón no puede ser penalizado por ello, ya que no había cinturón disponible, y la ausencia de sistemas de sujeción refleja las decisiones de diseño y equipamiento del operador, no ninguna culpa del pasajero.
Beber en el autobús no te hace responsable de tus actos.
La mayoría de los autobuses de fiesta se alquilan precisamente para que el grupo pueda beber sin que nadie tenga que conducir. Un pasajero que haya bebido sigue estando sujeto a la obligación de diligencia debida por parte de la empresa de transporte, y estar ebrio como pasajero no constituye una negligencia que justifique una reclamación. El operador que ofrece un servicio de fiesta móvil sabe que los pasajeros beberán, estarán de pie y se moverán, y tiene la obligación de conducir con cuidado y equipar el vehículo teniendo esto en cuenta. La responsabilidad de un viaje seguro recae en la empresa y su conductor, no en los pasajeros que confiaron en ellos para que les proporcionaran dicho servicio.
Cómo ocurren los accidentes de autobuses de fiesta en Las Vegas
La mayoría de estos accidentes tienen causas similares. Un conductor distraído por el ruido de la cabina le impide prestar atención a la carretera. La fatiga es común en los turnos nocturnos de estos autobuses, al igual que el consumo de alcohol o drogas y el exceso de velocidad para hacer más paradas en el Strip. Sobrecargar un autobús más allá de su capacidad nominal dificulta su control. El mal mantenimiento de un vehículo viejo y muy usado provoca fallas en los frenos y las llantas. Un autobús alto y pesado también es más propenso a volcar en una maniobra evasiva brusca. Y, como con cualquier vehículo en Las Vegas Boulevard, otro conductor puede provocar el accidente.
¿Quién puede ser considerado responsable de un accidente de autobús de fiesta?
Una demanda por lesiones en un autobús de fiesta suele involucrar a varios demandados. El operador suele ser el principal responsable, tanto por la conducta de su conductor como por sus propias deficiencias en la contratación, capacitación, inspección y mantenimiento. El conductor puede ser personalmente responsable. Un contratista de mantenimiento o un fabricante de repuestos pueden ser responsables cuando una falla mecánica causó el accidente. Y cuando otro conductor provocó el choque, ese conductor y su aseguradora entran en el caso. Identificar a todas las partes responsables es importante, ya que determina cuántas pólizas de seguro están disponibles para indemnizar a las personas lesionadas.
Pruebas que demuestran la afirmación sobre el autobús de fiesta
Una empresa de transporte regulada deja un rastro documental, y es precisamente en ese rastro donde se ganan estos casos. El operador debe conservar los registros de mantenimiento e inspección, los expedientes de cualificación de los conductores y la documentación de las horas de servicio, que pueden revelar un neumático desgastado, un mantenimiento de frenos omitido o un conductor con demasiada antigüedad en la carretera. Muchos autobuses modernos incorporan un registrador de datos de eventos que registra la velocidad y el frenado antes del impacto. El Strip y los complejos turísticos están repletos de cámaras de vigilancia que podrían haber captado el accidente. Dado que parte de esta evidencia puede perderse o sobrescribirse en cuestión de semanas, una solicitud escrita inmediata para su conservación es uno de los primeros pasos que da un abogado.
Cobertura de seguro en reclamaciones de autobuses de fiesta en Nevada
Dado que los operadores de autobuses de fiesta son transportistas regulados, deben contar con un seguro de responsabilidad civil comercial con límites muy superiores a los de un conductor particular. Esto cobra aún más importancia que en un accidente típico, ya que un solo choque de autobús de fiesta puede dejar a una docena de personas heridas a la vez. Cuando muchos pasajeros resultan heridos en el mismo accidente, es posible que todos estén cubiertos por la misma póliza comercial, y la cobertura disponible puede resultar insuficiente. Actuar con prontitud, antes de que se agoten los límites de la póliza para otros reclamantes, es una de las razones prácticas para no esperar tras un accidente de autobús de fiesta.
Ley de Nevada que rige su reclamación por lesiones sufridas en un autobús de fiesta
Dos estatutos determinan el resultado de la mayoría de estos casos. Según NRS 41.141, Nevada aplica el principio de negligencia comparativa modificada, que permite a la persona lesionada obtener una indemnización siempre que no tenga mayor culpa que las partes demandadas, reduciéndose dicha indemnización en proporción a su grado de culpa. Como pasajero de un autobús de fiesta, casi nunca se tiene ninguna culpa. El segundo estatuto es el plazo. NRS 11.190(4)(e) otorga dos años a partir de la fecha de la lesión para presentar una demanda por lesiones personales en Nevada, y no cumplir con este plazo generalmente conlleva la desestimación de la demanda, independientemente de su solidez.
Daños que puede recuperar
Una reclamación por accidente de autobús de fiesta puede compensar la totalidad de los daños ocasionados por un accidente grave. Esto incluye los gastos médicos desde la sala de emergencias hasta la rehabilitación y la atención futura, la pérdida de ingresos y la disminución de la capacidad de generar ingresos cuando las lesiones impiden trabajar, así como el dolor, la desfiguración y la disminución de la calidad de vida que no se reflejan en una factura. Cuando la conducta del operador fue especialmente imprudente, como conducir un autobús sin inspección o poner al volante a un conductor no cualificado, la ley de Nevada permite el pago de daños punitivos además de la indemnización compensatoria.
Qué hacer después de un accidente con un autobús de fiesta en Las Vegas
Unos pasos importantes protegen tanto tu salud como tu reclamación. Busca atención médica de inmediato, incluso si solo te sientes conmocionado, ya que la adrenalina puede ocultar lesiones graves y cualquier retraso en el tratamiento puede perjudicarte posteriormente. Fotografía el autobús, el lugar del accidente y tus lesiones. Recopila los datos de contacto de los demás pasajeros, que suelen ser numerosos en un autobús de fiesta y constituyen testigos fiables. Guarda la confirmación o el recibo del alquiler que demuestre que eras un pasajero que pagó. Y consulta con un abogado especializado en lesiones personales de Las Vegas antes de dar una declaración grabada a cualquier aseguradora, ya que su principal objetivo es minimizar los pagos.
Preguntas frecuentes
¿Puedo recuperarme si bebí en el autobús de la fiesta?
Sí. La embriaguez de un pasajero no es motivo para reducir una reclamación, y el operador tiene la misma obligación de velar por su seguridad, independientemente de si usted había bebido o no. El objetivo principal de un autobús de fiesta es que el grupo celebre mientras un conductor contratado se encarga de la seguridad en la carretera.
No había cinturones de seguridad en el autobús, ¿eso perjudica mi reclamación?
No. Los autobuses de fiesta grandes generalmente no están sujetos al requisito de uso del cinturón de seguridad de Nevada según NRS 484D.495, por lo que muchos no tienen cinturones utilizables en el área de pasajeros. No se le puede culpar por no usar un cinturón que nunca estuvo allí, y la falta de sistemas de sujeción puede respaldar la afirmación de que el vehículo no era razonablemente seguro.
¿Qué pasaría si una docena de nosotros resultara herido en el mismo accidente?
Varios pasajeros lesionados podrían recurrir al seguro comercial de la compañía operadora, y estos límites podrían agotarse si se acumulan las reclamaciones. Consultar con un abogado cuanto antes ayuda a proteger su parte de la cobertura disponible y a preservar las pruebas antes de que desaparezcan.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una reclamación por lesiones sufridas en un autobús de fiesta en Nevada?
Dos años a partir de la fecha del accidente, según NRS 11.190(4)(e). Existen excepciones limitadas, pero debe considerar el plazo de dos años como imperativo y actuar con suficiente antelación para que se puedan preservar las pruebas.
Si resultó herido en un autobús de fiesta en Las Vegas, Bourassa Law Group puede identificar a todos los responsables y reclamar la indemnización completa que permite la ley de Nevada. Obtenga más información sobre nuestro trabajo en reclamos por lesiones catastróficascómo lo manejamos Reclamaciones por accidente de limusina en Las Vegas y Reclamaciones por accidente de autobús en Las Vegas, y qué acuerdos por lesiones catastróficas pueden implicar. Las normas federales de seguridad para vehículos de pasajeros son publicadas por el NHTSAPara una consulta gratuita, Contactar con nosotros .
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